GRヤリスのECUTEKの現車セッテインング待ちが４台になり、先週１台目を始めましたが吸排気系の組合せが悪く、一旦保留になり、既に２台目も先週末に始めましたが、GRセレクションのデーターが入っていて、途中中断、、そして、出戻りの１台目がマフラーをオリジナルに交換してセッティングスタートしました。インタークーラーがトラスト製なので、量産より合わせ込みに手間取っています。そして、オリジナルのカーボンクリーナーが取付いていますが、少しバージョン変更が必要な事が分かり、OEM先のグループMさんよりパーツが届き待ちになりました。ブーストをMOTEC並みに低回転から中速域で２ｋに近づくと、エアフロの電圧の出力が小刻みに揺れて、ウエストゲートＤｕｔｙとブーストコントロール、空燃比と少しハンチング現象が出ているのが分かりました。エアフロセンサーの取付位置がクリーナーのフィルターの清流機能を少し良くした方が良いようです。明日、対策パーツが届くので微調整をします。