N1＋ハイカム仕様のエンジンが完成して、タービン廻りのオイルラインやビレットのサージタンクの取付やスロットル径が純正は、５０Φですが、今回は、６０Φにしましたので、サージの取付を６０Φまで広げる加工をしました。そして、エンジンに組付けてから、車体とやっとドッキングしました。明日、明後日でエンジンを始動して、慣らし運転をして、セッティングをします。目標は、５８０馬力、トルク７０ｋｇぐらい？？