オリジナルのＦＡ２５からピストンが０．５ｍｍＯ／ＳのＦＡ２５５のハイコンプ仕様にエンジンを乗せ換えて、ダイノでセッティングしました。今日は、暖かく気温１７℃でのテストで、カムシャフトは、ノーマルながら、tcf１．１５で２８８．７４馬力、トルク３４．５１ｋｇとまずまずな数値が出ました。気温が一桁なら３００馬力近くまで出そうです。そして、３月７日のアタック富士を走行する為にファイナルギヤのシュミレーションをしました。ノーマルエンジンのＦＡ２４で以前に４．８７５ファイナルでを使い、１”５３，１２で走った時は、６速で７８００ｒｐｍまで回っていたので、今回は、ノーマルエンジン仕様から約５０馬力ほどプラスですので、ハイギヤードなファイナルが必要なはずです。ギヤをシュミレーションする、Ｇｅａｒｓを使い、レシオや車重、全投影面積、エンジントルクを計算させて、決まりました。４．８７５→４．３でした。