４速ギヤと３速ギヤ、メインシャフトギヤの強化品を手配しましたが、プロペラシャフトヨークのスプラインが違う為、プロペラシャフトのヨーク交換をしないと、組めないのが分かり、、手配したプロペラが到着、、、早速加工準備。。

それと、予約作業のお客様Ｈ氏の８６にカーボンインダクションとＢＩＧスロットルにＶマウントオイルクーラーを取り付けてＲＥＶＯ－ＴＥＣＶｅｒ．２の現車セッテイングをしましたが、セッテイングは、順調に終わりましたが、アイドルが不安定なのと、ＬＯＮＧトリムが異常に多く、インジェクターシールが抜けかけているか？直噴インジェクターのスプレーパターンが悪いか？セッテイングが終わってから強化インジェクターシールと取り付けた直噴インジェクターの交換作業が追加になりました。。