休み明けの５日（火）は、マツダチューニングフェスタなので、、今日は、準備やデモカーのメンテナンスなどもしながらの作業、、そして、今日ご紹介するのは、ＳＳエキゾーストＫＩＴ用のキャタライザー製作と、通常品との違いのご紹介、、幾つか有り、、まずは、見ての通りのキャタケースのテーパー部、、、これは、流体力学に基づき、１０数度のテーパーコーン、、それと、フランジが通常品は、５４φですが、６０φとオリジナルＳパイプと同径、、、そして、最大の違いは、メタルハニカムキャタライザーで、、レース用の超高性能キャタで、ロス率は、約３％、、、通常品は、約２５％です、、そして、３％ロスのレースキャタでも、、アイドル時のＣＯ，ＨＣは、、０．０１％以下、、ＨＣは、２０ｐｐｍ以下と超性能、、８６純正バッテリーもしくは、オデッセイのドライバッテリー用のオイルキャッチタンクの増産、、在庫が無くなり、バックオーダーになりましたので製作開始、、