昨日まで、大ハマリしていたのが嘘のように順調に第二段階が終了しました。第二段階は、純正タービン、スポーツキャタ、試作インタークーラーのノーマルブーストアップで、トルク５０ｋオーバーでしたが、想定ブーストは、１．８ｋでしたが、１．７ｋで達成しました。まだ、ハイフロー、ポートインジェクターの大容量化、１１０オクタンのレースＧＡＳを使っていません。ハイオクＧＡＳでの性能です。　　ブラフの一番下は、吊るしデーターのブースト１．５ｋのデーターですが、２番目以降は、ブースト１．７ｋでブースト固定で上げていません、、吊るしが、３１３馬力で、ブースト１．７ｋスタートは、３４７馬力でしたが、実質的には、更に３０馬力ほど上がりましたが、細かい詰めで上げています。第三段階は、ハイフローを取付て、同じブーストの１．５ｋ、１．７ｋでの性能差をチェックします。第四段階は、ポートインジェクターの大容量化と１１０オクタンのレースＧＡＳでのブースト２ｋオーバーを目指します。ちなみに今日の川口は、３２℃、ダイノルームは、３６．８℃、、真冬ならもっと出るぜ！！