年明けからデモカー三昧でした、、１月は、GRヤリスの再軽量計画で１０５０ｋｇまで軽量して、１月末には、４ＷＤのコントローラーのテストを重点的にしてから、２月１日にホットバージョンの取材でコースレコードを更新し、２月３日にGR８６のフレームが帰って来てからの正味９日間で組上げてからの１２日のシェイクダウン、、そして、先日のアタック筑波で２台共に車種別のコースレコードをラジアルタイヤのRE-12Dで更新、、やっと、本日より溜まりに溜まった街乗り仕事の再開です。まずは、スープラのストリートスペックのセットアップをしてから、GRヤリスのサーキットスペックのセットアップ、、GRヤリスは、街乗りもする車両なので、フロントダンパーのGAS圧をレギュラースペックより４ｋほど下げてセットしました。通常Ｄ２のサスペンションＫＩＴは、セットアップされていませんが、当社のREVO-SPECは、セットアップ済みで、取付けるとデモカーと同じライドハイトになるようにセットして出荷しますので安心です。